Si un Chinois consommait autant de pétrole qu’un Américain pour ses déplacements, la production annuelle mondiale ne suffirait pas à répondre à la demande chinoise. Nous n’en arriverons probablement pas là, heureusement pour notre planète, le prix de l’essence aura explosé bien avant !
Mais c’est la raison pour laquelle la voiture électrique se présente comme l’un des grands enjeux du XXIème siècle !

Le plan présenté jeudi par le gouvernement vise à faire de la France un leader mondial dans la future industrie automobile et « le premier pays en Europe à offrir des véhicules électriques au grand public à des prix concurrentiels » pour reprendre les mots de Jean-Louis Borloo.

Ce plan comporte trois priorités :

-Lancer la production en série de voitures électriques avec un appel d’offre portant sur 50000 véhicules en 5 ans. Cet appel d’offre sera souscrit à la fois par des administrations publiques (administrations, collectivités locales) et par des grandes entreprises publiques ou privées (La Poste, EDF, Veolia).
L’objectif étant fixé à 100000 véhicules en 2015.
Le bonus de 5000€ accordé pour l’achat d’un véhicule à zéro émission prévu par le Grenelle de l’environnement sera accordé jusqu’en 2012 aux acheteurs d’un modèle électrique.

-Investir dans les infrastructures de recharge : l’investissement pour 4,4 millions de prises en 2020 représente 4 milliards d’euros, financés à la fois par l’Etat avec le grand emprunt, les collectivités locales et les acteurs privés (parkings, chaînes hôtelières).
Parallèlement 750 millions d’euros seront investis pour renforcer le réseau de distribution d’électricité à travers une filiale d’ErDF (Electricité réseau De France) spécifiquement créée, les nouveaux immeubles de bureaux ou d’habitation avec parking devront obligatoirement intégrer des prises de recharge et la création d’un « droit opposable à la prise » facilitera leur installation dans les copropriétés.

-Faire de la France un leader mondial de la nouvelle industrie automobile décarbonée : à travers le FSI (Fond Stratégique d’Investissement), ce sont 750 millions d’euros que l’Etat va mobiliser pour   augmenter la compétitivité des constructeurs français sur un marché très porteur et surtout mondial. 125 millions seront notamment accordés pour construire une usine de batteries de Renault à Flins, en collaboration avec le CEA. Cette usine pourra produire à pleine capacité 100000 batteries potentiellement destinées à tous les constructeurs, dont PSA.

La voiture électrique sera donc bientôt une réalité et la France compte bien jouer un rôle de premier plan dans son développement, grâce à l’implication de l’Etat qui va à la fois donner l’impulsion nécessaire et coordonner les énergies privées et publiques.

Julien Damelet